400ネイキッドの中でもかなりの大きさと重量を誇るZRXです。
これは�Uなので丸目のタイプです。
これ結構いじってますよ〜(･∀･)
モリワキモンスター(モナカ管)はチタンの焼け色が最高ですな〜（　´∀｀）
バックステップやスタビ等走り屋ムードがものすごい単車です。
ちなみにこれ、LEDテールなんですが私が作りました＾＾
今後もっとすごい単車になることを期待しています。

詳細不明です。
書類も無いそうです。
見てわかるのがヨシムラショート管、ステダンとマルゾッキのRショック。
当時の定番チューン!?
４フォア結構好きです＾＾
詳しく知りたい一品です。

私と同じNC31です!!!
塗装は現行マーチの色での自家塗装。族車っぽい？ｗ
マフラーはモリワキ・ワンピース。元管理人の物です。
その他はアリーナホーンやヘッドライトステー、ピヨピヨやフェンダーぶった切り等。
なんとなくライバル視しちゃいます^^
怪しさ満点のＣＢ君です。

センスと生え際が光るのはこの人。
コーナーがやたらうまいっす＾＾
単車に関してはハリセパとヨーロピアンウィンカー、リアフェンダーぶった切りってとこでしょうか。
いじりたくても金が回らないそうですｗ

写真が見難いので今度明るい時に取ろうと思います。

倒立フォーク装備の豪華な250レプですね＾＾
いつかこれを盗ん・・・(ｺﾞﾎｯｺﾞﾎｯ
まだ買ったばかりなので　ﾋﾟｶ(ﾟдﾟ)ﾋﾟｶ　です。
改造はナサートR(アルミ)くらいでしょうか？
ジワジワと腕を上げているので、侮れない存在です。

当時の250レプリカとしては１番スポーティーなスペックなこの単車。
ブレーキに至っては管理人のNC31よりも豪華な仕様です（´Д｀；）
スタイルは全体がつながった感じのエアロフォルムが個性的です。
この単車は別の友達が乗っていた物で、事故を機にタダで譲渡されたそうなｗ
フロントウィンカー以外はノーマルです。
と言うか不人気かつ古い単車の為、パーツが全然無い罠。
今はたびたびオークションに出るヨシムラサイクロンを狙っているようです。
って乗り換え後、元持ち主に２万で売る予定がいつの間にかバロンに捨ててましたｗ

仲間内初の大型自動二輪ですｗ
油冷＆大排気量のサウンドは太いですね。
KERKERのS/Oとか暴れすぎｗ
ケツに乗ると怖いです。
この速さはビックリやわー
そんな単車。いかがですか？ｗ

FZRのエンジンをベースとした250ネイキッドです。
こちら馬力規制前の為45PS。
カタログスペックではNC31よりもパワーウェイトレシオは小さい値です。
これ、写真ではわかりずらいですが結構いじってます。
まずギルドデザインのショート管。見た目はサブ太鼓が付き、太いのが特徴。
そしてハンドル周りやメーターバイザー、ウィンカー等を交換しています。
そして微妙な自家塗装ｗ
これからXJR400Rの純正オーリンズを流用したいそうです。

※エンジン死亡により廃車。

ご存知ネイキッドブームの火付け役＆族車の定番ゼファーです。
ジールが廃車になり、次の単車を探していたところ、ジールと同じ年式＆同じギルドデザインのショート管に惹かれ購入。
ジールからハンドル周りとウィンカー、メーターバイザーを移植。
現在パールホワイトのエアロシャークフェンダー＆白ゲルBEETテールが付いてます。
早く色塗らないと族車に見えますｗ

定番の400単気筒ですね＾＾
今現在、仲間内で乗っている単車では一番新しい年式です。
店でカスタム済みの新古車を購入。・・・でも新古車かどうかは怪しい。
前の持ち主の車検書や、ヒューズがスペアまで切れてたり・・・。
そこらへんはまぁほっときましょう（ぇｗ
カスタムする路線はよくわかりませんｗ
カフェレーサーにしたいと言っていたがスカチューンもしたいらしい。

カワサキ250シングル・エストレアの豪華版のRSです。
各部にメッキパーツやディスクブレーキ等がいいですね！
そして乗り手が上手いのでやたら速いです（´Д｀；）
城岳とか絶対勝てないｗ
ちなみにケツホイールはバリオス流用で140/70-17はいてます。
フェンダーに見合うサイズってイイネ！
マフラーはうっちが廃車にしたバリオスについていたナサート管流用です。

どう見ても族車ですよねーこのJADE！ｗ
自家塗装のCBX風カラー。ビート風テール。ショート管。
この色にしてから「CBXかぁ？」と聞かれるそうなｗ
カムギアサウンドが心地いい1台。
ちなみにこの仕様で盗難経験アリ。
普通なら怖くて盗めないって！！！

ホンダのビジバイBenlyです。
ご察しの方もいるでしょうが、元々Benlyさんが乗ってましたｗ
カブ系エンジンなので出力も無く遅いです。
って何が怪しいかってキタコのアールオーバルマフラー？のエキパイにベース？社のサイレンサーで爆音＆アフターファイヤー仕様な事。
見かけたら一発でわかる１台ですねｗ

言わずと知れた２ｓｔレプです。
CBより全然早いです；；；
この単車、元オーナーが芋掘り名人だったので　ﾎﾞﾛ(ﾟдﾟ)ﾎﾞﾛ　になってました。
現在は、函館ライダーが買い取り、レストア済みの模様。

はなこさんの旧愛車、アコードワゴンです。
これ、違法改造車もいいとこで・・・(苦笑
まず車高の低さに注目ｗエアロはリアにハーフを付けてるだけで、フロントは純正ですが・・・。地面と近いでしょ？ｗ
ケツタイヤに至っては17インチでかぶってますｗ
えぇ車高調ではなくバネカットです。跳ねる跳ねる⊂⌒~つ´ー｀）つ
あとはスモールをクリア加工してます。
内装はギャルソンのテーブルが(・∀・)ｲｲ!!
排気系は触媒ストレートとリアピースストレート(ショート管みたい見栄えｗ)により超爆音ｗ
現在は置いてあるそうで、ほぼ純正に直してから売る・・・らしいｗ

はなこさんの姿ですｗ
世界初公開らしいです・・・。
フェレットさんかわいいですよね〜☆
このお方が上にあるZRX-�Uや４フォアを転がしてます(ぇ